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伊斯坦布尔:风雨飘摇中体验跨越欧亚大陆的刺激  

2016-06-03 08:41:32|  分类: 带着爸妈走靴子国 |  标签: |举报 |字号 订阅

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露露的行程中,有一项很吸引我们,坐船从伊斯坦布尔的欧洲一边上船,游览博斯普鲁斯海峡的优美风光,然后在亚洲一边上岸,坐车从海峡大桥再一次跨越欧亚,返回伊斯坦布尔的欧洲一边。好兴奋!

伊斯坦布尔,作为唯一一座地跨欧亚的城市,穿过伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡是城市欧亚分界线。海峡北连黑海,南通马尔马拉海,是连接黑海以及地中海的唯一航道。世界上唯一飞跨欧亚两洲的博斯普鲁斯海峡大桥,它将被海峡分割的城市联在了一起,也把欧亚两大洲连结在一起。

风雨中来到码头,一艘破旧的两层小船在等候着我们,海浪把小船摇晃的几近倾斜,忐忑中在船工小哥的搀扶下上了船,到处在漏雨,玛利亚准备了一些土耳其小吃,稍稍分散了胆怯后悔之感。

雨越下越大,小船在风雨飘摇中启航,在偌大的博斯普鲁斯海峡海面上,形如弹丸。

沿岸的风光虽在灰蒙蒙的烟雨之中,却不失天生丽质的绮美。壮观的海峡大桥横跨博斯普鲁斯海峡,真所谓:一桥飞架两州,史上绝无仅有!

一个小时的航行,经历了随风飘荡任雨摧残的凄苦,但也在激烈的颠簸中,抓住缆绳稳住身体,单手拍摄了不少还算可以看看的照片,不枉惊险惊吓一场。

船靠伊斯坦布尔亚洲一边的码头,坐车跨越海峡大桥。“博斯普鲁斯海峡大桥,又名欧亚大桥,兴建于1968年,修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处,1973年10 月正式通车。大桥全长 1560 米,两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长 1074 米,桥宽 39 米,高出海面 64 米。桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔,水中不设桥墩,整个桥身用两根粗大的钢索牵引,每根钢索由 11300根 5 毫米的钢丝拧成,也是世界上第四大吊桥。”

 回到欧洲一边,居然风小了,雨停了,天哪,就是要给我们加点刺激啊!

 

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伊斯坦布尔的雨,把城市变成了一幅印象派画作

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风雨中来到码头,一艘破旧的两层小船在等候着我们,海浪把小船摇晃的几近倾斜,忐忑中在船工小哥的搀扶下上了船,到处在漏雨,玛利亚准备了一些土耳其小吃,稍稍分散了胆怯后悔之感。

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沿岸的风光虽在灰蒙蒙的烟雨之中,却不失天生丽质的绮美。

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新皇宫

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如果参加船上的游览,此刻,我们应该在这里一边享用大餐,一边舒适的观赏海峡美景了

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壮观的海峡大桥横跨博斯普鲁斯海峡,真所谓:一桥飞架两州,史上绝无仅有!

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这是土耳其的海军学院

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年轻的水兵

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涂鸦着的小楼

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遥看亚洲一边的风光

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船靠伊斯坦布尔亚洲一边的码头
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坐车跨越海峡大桥
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回到欧洲一边,居然风小了,雨停了,天哪,就是要给我们加点刺激啊!
 
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